Schienenprüfungen
Warum Schienenprüfung:
Mit Einführung der neuen Richtlinie 821.2007 zu Beginn des Jahres 2007 sind Wirbelstromprüfungen zur Detektion von kritischen Oberflächenfehlern (Head Checks, Squats, etc.) zwingend vorgeschrieben.
Eisenbahnschienen müssen im Betrieb den unterschiedlichsten Ansprüchen gerecht werden. Der Fahrgast erwartet einen sicheren, leisen, komfortablen und preisgünstigen Transport. Um den Kostenrahmen niedrig zu halten, ist der Betreiber auf geringe Lebenszykluskosten und eine lange Liegedauer der Schienen angewiesen. Außerdem sollte der Instandhaltungsaufwand für den Fahrweg möglichst gering bleiben. Die Lebensdauer der Schiene wird jedoch aufgrund von Rissbildung und Materialermüdung signifikant verkürzt.
Lösungsansatz:
Das Wirbelstromprüfverfahren ist eine sinnvolle Ergänzung zu der bewährten Ultraschallprüfung. Es ist in der Lage, den Oberflächenbereich der Schiene zu überprüfen, in welchem auf Ultraschall basierte Prüfsysteme physikalisch bedingt keine Möglichkeit haben, Oberflächenfehler nachzuweisen.
Genau betrachtet handelt es sich um den Oberflächenbereich auf der Lauffläche und an der Fahrkante bis ca. 2,7 mm Tiefe, der als „Tote Zone“ im Ultraschall gilt und als sehr kritisch für Oberflächenfehler wie Head Checks, Squats und Belgrospis angesehen wird.
Verwendete Prüftechnik:
Mit eigenen Messdraisinen der Firma PLR (WPG II) sind wir in der Lage, diese oberflächennahen Fehler in gefährdeten Bereichen auf freier Strecke und in Weichen zu ermitteln und zu dokumentieren. Head Checks werden in Anzahl und Tiefe auf 1 m Bereiche in 100 m langen Auswertestrecken zerlegt über Weg- bzw. Tachometeranzeigen graphisch dargestellt. Ein GPS Empfänger ermöglicht die Zuordnung zu genauen Ortsangaben. Die Auswertesoftware bietet die Möglichkeit, die Daten on- oder offline zu bewerten. Durch Verschleiß- und Nulllinienausgleich können unterschiedlichste Schienentypen sicher bewertet werden - egal ob diese neuwertig oder bereits beansprucht sind. Ein Höchstmaß an Mobilität gewährleistet der Akkubetrieb in Verbindung mit der einfachen Handhabung der aus leichtem Aluminium gefertigten Draisine.
Lösung und Service:
Delta Test ist von der Deutschen Bundesbahn-Netz AG gemäß Richtlinie 907.0001 als Prüfstelle für die ZfP im Sektor Eisenbahninstandhaltung (Oberbau) für Wirbelstromprüfungen (ET) mit dem WPG und Visuelle Prüfung (VT) anerkannt und zugelassen. Mit erfahrenen und qualifizierten Mitarbeitern führen wir Prüfungen nach Ihren Vorgaben durch und dokumentieren diese entsprechend Richtlinie 821.2007, um Ihnen ein hochwertiges Instrument zur langfristigen Senkung Ihrer Wartungs- und Instandhaltungskosten zu liefern.
